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東營“1+N”化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局 加快油氣管網(wǎng)建設(shè)

來源: 作者:不詳 日期:2017/12/23 訪問:

    從東營市發(fā)改委了解到,《東營市原油成品油天然氣管網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2016-2050)》(以下簡稱《規(guī)劃》)目前已編制完成,《規(guī)劃》以石油天然氣基礎(chǔ)設(shè)施為重點(diǎn),兼顧石油天然氣市場利用,涵蓋了原油、成品油、天然氣管道和中轉(zhuǎn)儲備設(shè)施等內(nèi)容。

  東營在全省率先啟動油氣管網(wǎng)相關(guān)規(guī)劃編制

  “《東營市原油成品油天然氣管網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2016-2050)》編制,和東營當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀等有很大關(guān)系。”東營市發(fā)改委工作人員介紹,在市委、市政府的大力支持下,全市油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了長足進(jìn)步,“具體表現(xiàn)為煉化產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,以及全市油氣消費(fèi)快速增加!

  據(jù)介紹,在煉化產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面,截至2017年8月,全市地?zé)捚髽I(yè)原油一次加工能力6900萬噸/年,是全國地?zé)捈庸つ芰ψ畲蟮牡厥,全市已批、待批地(zé)捚髽I(yè)原油使用配額達(dá)4631.8萬噸/年,約占全國40%份額。此外,“十二五”時期,全市原油、成品油、天然氣消費(fèi)增速分別達(dá)到15.3%、13.8%和3.8%。

  “東營市煉化產(chǎn)業(yè)對油品輸送需求旺盛,但大量油罐車占據(jù)道路交通運(yùn)輸通道,存在較大道路交通安全隱患,影響人民生活出行。”工作人員介紹,與此同時,全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對于天然氣需求旺盛,為保障日益增長的油氣需求,東營市加快油氣管網(wǎng)建設(shè),截至2015年底,全市已建在用原油管道總長度354公里,本市煉化企業(yè)管道供應(yīng)能力1980萬噸;成品油管道44公里,成品油外輸能力1230萬噸;長輸天然氣管道總長度265公里,資源供應(yīng)能力20億方/年。

  另外,東營市地處天然氣管道末端,供氣保障性較差!耙(guī)劃的編制,從一定程度上來說,也是考慮保障全市油氣供應(yīng)安全,改善人居環(huán)境!惫ぷ魅藛T介紹,東營市在全省率先啟動了《原油成品油天然氣管網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2016-2050),“《規(guī)劃》開辟了全省地市級油氣管網(wǎng)規(guī)劃編制的先河,是全市油氣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)性文件!

  以“1+N”化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局為基礎(chǔ)規(guī)劃加快油氣管網(wǎng)建設(shè)

  據(jù)工作人員介紹,編制完成的《規(guī)劃》石油天然氣基礎(chǔ)設(shè)施為重點(diǎn),兼顧石油天然氣市場利用,涵蓋了原油、成品油、天然氣管道和中轉(zhuǎn)儲備設(shè)施等內(nèi)容,是指導(dǎo)全市石油天然氣管道規(guī)劃和項(xiàng)目建設(shè)的重要依據(jù)。按照規(guī)劃,今后一段時期,東營市將加快東營港建設(shè),進(jìn)一步提高東營港油氣接卸能力。具體說來,將以加快構(gòu)建以東營港為主,青島港和煙臺港進(jìn)口原油、LNG為輔,以鐵路中轉(zhuǎn)運(yùn)輸原油、成品油為補(bǔ)充,主要服務(wù)市域、輻射周邊地市的油氣運(yùn)輸體系,進(jìn)一步提高東營港油氣接卸能力。東營港新建系列10萬噸級原油碼頭,建設(shè)25萬噸級單點(diǎn)系泊原油碼頭。建設(shè)LNG泊位1個,近期新增年接卸能力200萬噸,遠(yuǎn)期根據(jù)市場發(fā)展情況擴(kuò)增至500萬噸。

  規(guī)劃將加快油氣管網(wǎng)建設(shè),以東營市“1+N”化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局為基礎(chǔ),構(gòu)建“四橫、二縱、十支線”油品輸配網(wǎng)絡(luò),以東營市天然氣需求分布為基礎(chǔ),構(gòu)建“二橫、二縱、六環(huán)網(wǎng)”天然氣輸配網(wǎng)絡(luò)。其中,近期和中期重點(diǎn)加快東營港、煙臺港和青島港進(jìn)口原油輸送干線管道建設(shè),配合德大線、張東線、疏港鐵路等鐵路運(yùn)輸線,形成以“東營港為主、煙臺港和青島港為輔、鐵路為補(bǔ)充”的南北資源雙向保障供應(yīng)的大格局。同時,加快推進(jìn)市域煉廠支線管道建設(shè),打通“最后一公里”,保障煉廠原油穩(wěn)定供應(yīng)。成品油管道路由原油管道保持一致,近期重點(diǎn)加快東營地?zé)捚髽I(yè)至東營港、煙臺港、日照港、壽光港成品油外輸干線和支線管道建設(shè),充分發(fā)揮東營市沿海港口城市優(yōu)勢,打通成品油管道外運(yùn)通道;加快地?zé)捚髽I(yè)至鐵路貨場油庫成品油管道建設(shè),充分發(fā)揮鐵路運(yùn)力,保障企業(yè)成品油穩(wěn)定外運(yùn)。

  天然氣輸配網(wǎng)絡(luò)方面,“二橫”是指東營市北部橫向管廊—該管廊位于東營市河口區(qū),是東營港LNG接收站資源外輸通道;東營市南部橫向管廊—該管廊位于東營市廣饒縣,是濟(jì)青二線資源調(diào)入通道;“二縱”是指東營市西部縱向管廊—該管廊位于東營市西側(cè),連通全市2縣3區(qū),是北部LNG資源、南部濟(jì)青二線資源和西部濱州高壓管網(wǎng)資源的連通管道,東營市東部縱向管廊—該管廊位于東營市東側(cè),連通全市1縣3區(qū),是南部濟(jì)青二線資源和泰青威資源調(diào)入通道;“六環(huán)網(wǎng)”是指河口區(qū)環(huán)網(wǎng)—該環(huán)網(wǎng)環(huán)繞河口和利津北部汀羅鎮(zhèn)等地,黃河口地區(qū)環(huán)網(wǎng)—該環(huán)網(wǎng)環(huán)繞河口東部和墾利區(qū)黃河口地區(qū)等地,利津縣中部環(huán)網(wǎng)—該環(huán)網(wǎng)環(huán)繞利津縣中部陳莊、鹽窩等地區(qū),利津縣環(huán)網(wǎng)—該環(huán)網(wǎng)環(huán)繞利津城區(qū),東營區(qū)、墾利區(qū)環(huán)網(wǎng)—該環(huán)網(wǎng)環(huán)繞東營區(qū)和墾利區(qū)等地,廣饒北部環(huán)網(wǎng)—該環(huán)網(wǎng)環(huán)繞東營區(qū)南部和廣饒縣北部等地。

  按照規(guī)劃,還將加快油氣儲備設(shè)施建設(shè),滿足油氣儲備需求;加快推進(jìn)天然氣高效利用,改善人居環(huán)境;加快推進(jìn)油氣體制改革,提升科學(xué)監(jiān)管水平,促進(jìn)全市油氣行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

  環(huán)境污染小、運(yùn)輸成本低油氣管道建設(shè)意義深遠(yuǎn)

  “油氣管道建設(shè),在環(huán)境保護(hù)、降低企業(yè)經(jīng)營成本、減少交通事故發(fā)生等方面,具有重要意義!惫ぷ魅藛T介紹,油氣管道運(yùn)輸烴類損耗率僅為公路運(yùn)輸?shù)?%,環(huán)境污染較小;運(yùn)輸成本為公路運(yùn)輸?shù)?/8,經(jīng)濟(jì)性較強(qiáng);能耗為公路運(yùn)輸?shù)?/6,節(jié)能效果明顯;事故發(fā)生率為公路運(yùn)輸?shù)?/16,安全性較強(qiáng)。

  加快油氣管道建設(shè)對改善全市大氣環(huán)境、降低企業(yè)運(yùn)營成本、減少道路事故發(fā)生具有重要意義!叭屑涌煨屡f動能轉(zhuǎn)換,這對油氣管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展也提出新的更高要求!惫ぷ魅藛T介紹,加快構(gòu)建“來源多源、外通內(nèi)暢、互聯(lián)互通、區(qū)域成網(wǎng)”的油氣管網(wǎng)體系,有利于完善現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系,提高要素配置效率;有利于培育新的市場需求,擴(kuò)大清潔天然氣的使用,提高居民生活品質(zhì);有利于減少油氣物流費(fèi)用,降低工業(yè)企業(yè)基礎(chǔ)原料成本,提升企業(yè)效益;有利于減少污染物排放,提高生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。

  而此次編制的這一《規(guī)劃》,就是今后審批油氣管道建設(shè)項(xiàng)目的重要依據(jù)。

 
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