圖為該車(chē)間技術(shù)人員正在修復(fù)閥門(mén)

    “閥前壓力0.3MPa，閥后壓力0.16MPa，預(yù)加氫進(jìn)料加熱爐長(zhǎng)明燈自力式調(diào)節(jié)閥減壓作用恢復(fù)正常�！�5月10日16時(shí)，榆煉聯(lián)合三車(chē)間當(dāng)班操作工在對(duì)講機(jī)上興奮地喊道。

    5月9日23時(shí)，預(yù)加氫進(jìn)料加熱爐長(zhǎng)明燈自力式調(diào)節(jié)閥后壓力大幅波動(dòng)，甚至觸及長(zhǎng)明燈燃料氣壓力0.05MPa三取二低低聯(lián)鎖值，情況十分緊急。經(jīng)排查，燃料氣壓力波動(dòng)系爐前燃料氣管路的進(jìn)口自力式調(diào)節(jié)閥故障所致。由于自力式調(diào)節(jié)閥無(wú)庫(kù)存且為進(jìn)口備件，最快的辦法就是把這臺(tái)故障的閥門(mén)修復(fù)。憑借對(duì)國(guó)產(chǎn)閥門(mén)多次拆卸修理的經(jīng)驗(yàn)，該車(chē)間技術(shù)員拓存定對(duì)這臺(tái)“洋閥門(mén)”下手，最后判斷閥門(mén)的主要問(wèn)題出在閥桿與閥蓋積垢導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)卡澀不靈敏，通過(guò)清理、回裝，爐前長(zhǎng)明燈燃料氣壓力恢復(fù)平穩(wěn)運(yùn)行。

    抓住問(wèn)題的癥結(jié)，該車(chē)間人員一并將原來(lái)?yè)Q下來(lái)的蒸發(fā)塔重沸爐102和脫戊烷塔重沸爐206爐前燃料氣管路自力式調(diào)節(jié)閥3臺(tái)進(jìn)口“洋閥門(mén)”進(jìn)行了修復(fù)，徹底消除了故障隱患。

    經(jīng)查閱，其中兩臺(tái)德國(guó)ARCA自力式減壓閥中標(biāo)價(jià)為2.1萬(wàn)元，一臺(tái)美國(guó)費(fèi)舍爾FISHER調(diào)節(jié)閥中標(biāo)價(jià)2.3萬(wàn)元，本次修舊共節(jié)約費(fèi)用6.7萬(wàn)元。